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Las ventas en febrero superaron a las registradas en los últimos seis años. El sector tiene una demanda.

 

El sector automotor evidencia un incremento en su actividad. Las ventas a febrero de este año cerraron con cifras superiores a las registradas en el mismo mes durante los cinco años anteriores, es decir, desde 2013. 

 

De acuerdo con la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), en febrero de 2013 se vendieron 8.306 vehículos y, en 2014, subieron a 8.751 unidades. 

 

Para 2015, en Ecuador se expendieron 7.562 y el año siguiente, cuando el país atravesaba una contracción en su economía, las ventas se desplomaron hasta poco menos de la mitad y solo se vendieron 4.089 unidades. 

 

En 2017 la comercialización de vehículos se recuperó llegando a niveles muy cercanos a los de 2015 con un total de 7.505 unidades. Finalmente, en febrero de este año se registró un incremento con 10.117 autos vendidos.

 

 

Importación 

El parque automotor proviene en un 67% de las importaciones de vehículos mientras el 33% restante corresponde a la producción nacional. 

 

67%

del parque automotor proviene de las importaciones. La importación de vehículos es superior a la del año pasado. En febrero de este año se importaron 6.713 unidades mientras que el mismo mes del año pasado, 4.582 vehículos. En 2016 fue de 3.285. 

 

Por otro lado, la producción nacional pasó de 1.069 unidades en febrero de 2016 a 2.877 en el mismo mes de este año. Aunque la recuperación es evidente, la producción todavía no se iguala a la de 2015, cuando alcanzó las 5.127 unidades. (LGP)

 

Una petición del sector

°Los representantes de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) presentaron al Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (Senae) una solicitud de revisión de la tasa de control aduanero para las furgonetas vigente desde noviembre del año pasado.

 

Genaro Baldeón, presidente de la entidad, señaló que este gravamen fue identificado “como una de los más excesivos en el caso del sector automotor, pero la Aduana nos ha pedido que la tramitemos individualmente, caso por caso, y hemos presentado una solicitud de revisión de la tasa de control”, dijo.

 

Explicó que si, por ejemplo, el valor CIF de ese tipo de vehículos es de USD 8.000, se estaría pagando unos 800 más por la tasa.

 

Según cifras de Aeade, los vehículos importados desde Japón representan una participación de mercado del 7% al 8% (7.191) de los vehículos livianos y pesados que fueron vendidos en 2017 (105.000).